Disse elbilmærker belaster batteriet mindst

Når en elbil skifter hænder, er det ikke lakken, kilometerstanden eller udstyrspakken, der afgør bilens reelle værdi. 

Det er batteriet. 

Et sundt og stabilt batteri betyder ikke bare flere kilometer på en opladning, men også en markant højere gensalgsværdi. 

En ny analyse giver nu et tydelig indblik i, hvilke modeller der holder sig bedst, også efter mange tusinde kilometers brug. Det skriver  mediet inputmag.

Tesla og Chevrolet viser vejen

Ifølge de indsamlede data er der især fem modeller, der skiller sig positivt ud. 

Tesla Model 3 med LFP-batteri, Chevrolet Bolt EV og EUV, Tesla Model Y Long Range samt Hyundai Kona Electric mister kun en brøkdel af deres kapacitet, selv efter lang tids kørsel.

Fælles for modellerne er avancerede batteristyringssystemer og effektiv køling. 

Særligt Teslas LFP-kemi roses ofte for sin stabilitet over tid.

Kendte modeller på listen over hurtigere slitage

Den anden ende af skalaen fortæller en helt anden historie. 

Modeller som Volvo XC40 og C40 Recharge, BMW i3, Nissan Leaf og første generation af Audi e-tron oplever et væsentligt hurtigere fald i kapacitet. 

Her er det især manglende væskekøling og ældre batteriteknologi, der trækker ned.

Tre faktorer du skal kigge efter

Analysen peger på tre forhold, der i praksis afgør, om en elbil holder rækkevidden år efter år:

• Væskekøling, som forhindrer varmeophobning 

• En effektiv varmepumpe 

• Batterikemi, hvor især LFP skiller sig ud

For brugtbilkøbere er konklusionen klar. 

Det vigtigste spørgsmål er ikke, hvor langt bilen har kørt, men hvor godt batteriet er blevet behandlet, og hvilken teknologi der ligger under gulvet. Det kan være forskellen mellem et trygt køb og en dyr overraskelse.