Farlig biltrend tvinges til stop

I flere år har bilproducenter konkurreret om større skærme og færre knapper. 

Men udviklingen er nu mødt af markant modstand. 

Sikkerhedsorganisationer og myndigheder advarer om, at den digitale minimalisme kan koste dyrt i trafikken.

Den voksende kritik har fået både testorganisationer og lovgivere til at reagere. 

Målet er klart. 

Føreren skal kunne betjene de vigtigste funktioner uden at fjerne blikket fra vejen. Det skriver Mobilsiden.

Krav om fysiske kontroller

Euro NCAP, der står bag de europæiske sikkerhedsvurderinger, har meddelt, at fysiske kontakter bliver afgørende for fremtidige topresultater. 

Organisationen kræver, at centrale funktioner som blinklys, vinduesviskere, horn og havariblink kan aktiveres direkte uden at navigere i en skærmmenu.

Hvis bilproducenter fortsat vil opnå de maksimale fem stjerner, skal cockpitdesignet ændres. 

Det lægger et betydeligt pres på en branche, hvor touchløsninger ellers har været en billig og fleksibel løsning.

Lovgivning på vej

Udviklingen stopper ikke ved testresultater. 

I Kina arbejdes der med regler, som vil gøre fysiske betjeningsknapper obligatoriske til sikkerhedskritiske funktioner. 

Formålet er at reducere distraktion og sikre, at føreren kan reagere hurtigt i pressede situationer.

Flere eksperter forventer, at lignende krav vil sprede sig til andre markeder, hvis dokumentationen for øget risiko fortsætter med at vokse.

Bilproducenter ændrer kurs

Flere store mærker har allerede justeret strategien. 

Efter kritik fra kunder og testere arbejder producenter nu på at genindføre klassiske knapper og drejehjul i kommende modeller.

Selv om fysiske komponenter øger produktionsomkostningerne, vurderer branchen i stigende grad, at sikkerhed og brugervenlighed vejer tungere.

Den digitale fremtid er ikke aflyst. 

Men balancen er ved at blive genoprettet. 

I bilen handler innovation ikke kun om skærmstørrelse, men om at holde føreren fokuseret på det vigtigste. 

Vejen foran.