Skal overholde loven - også ved hjertestop

Når landets frivillige akuthjælpere rykker ud for at hjælpe ved ulykker og sygdom, så skal de fuldt ud overholde færdselsloven. 

Det siger transportminister Benny Engelbrecht (S), der har ansvaret for lovgivningen om udrykningskørsel. 

Samtidig understreger Færdselsstyrelsen, at akuthjælperne ikke må bruge færdselslovens regler om privat udrykningskørsel, hvor biler kan markeres med en hvid dug.

Det skriver Beredskabsinfo.

Spørgsmålet om akuthjælpernes rettigheder, når de bliver kaldt ud til ulykker og sygdom, er blevet rejst i Folketinget. 

Og transportminister Benny Engelbrecht anerkender akuthjælpernes indsats – men han understreger samtidig, at akuthjælperne ikke har særlige rettigheder i trafikken, når de er på vej til en patient:

- De frivillige akuthjælpere yder en vigtig indsats i forbindelse med kritiske situationer og ulykker. Akuthjælperne har ofte mulighed for at komme hurtigt frem til en kritisk situation, fordi de bor i området nær det akutte tilfælde og kan hjælpe lokalt. Det ændrer imidlertid ikke på, at alle skal overholde færdselslovens regler, medmindre der er tale om udrykningskørsel i henhold til færdselslovgivning, siger han.

Må ikke køre privat udrykningskørsel

Hos Færdselsstyrelsen, der administrerer lovgivningen om udrykningskørsel, er budskabet også klart. 

Akuthjælpere må ikke køre udrykningskørsel, og de kan ikke anvende den særlige undtagelsesbestemmelse i færdselsloven om civil udrykningskørsel.

”I medfør af færdselslovens § 7, stk. 4, kan et køretøj sidestilles med et udrykningskøretøj, når det i et enkelt tilfælde benyttes til kørsel med alvorligt syge eller tilskadekomne eller i et andet lignende øjemed, som ikke tåler opsættelse", står der blandt andet.

Det betyder altså, at civile borgere må køre udrykningskørsel.

Det gjorde en SFO-pædagog for eksempel, da en dreng fra Lærkeskolen i Nordsjælland for nogle år siden nær havde fået klemt sin finger helt af i en dør.

Eller da en vordende far i januar 2020 ringede til politiet og fortalte, at hans kone var gået i fødsel og derfor gerne ville bede om tilladelse til at køre civil udrykning fra Hørning til Skejby Sygehus. Det fik han lov til.

"Det er Færdselsstyrelsens vurdering, at der i forbindelse med frivillige akuthjælperes kørsel ikke skønnes at være det nødvendige behov for at køre udrykning, hverken efter færdselslovens § 7, stk. 4, eller efter udrykningsbekendtgørelsen. Akutordningerne er frivillige ordninger, som man kan tilmelde sig, og de er et supplement til indsatsen fra ambulance- og redningstjenesten. Det er ikke hensigten med ordningerne, at de frivillige skal have udrykningstilladelse efter udrykningsbekendtgørelsen eller i øvrigt kunne køre privat udrykningskørsel efter færdselslovens § 7, stk. 4. 

Det er Færdselsstyrelsens forståelse, at hensigten bag ordningerne er at aktivere lokale frivillige med henblik på at styrke den allerede igangsatte indsats via alarmcentralen.

På den baggrund finder Færdselsstyrelsen ikke, at der foreligger sådanne ganske særlige omstændigheder og særlige behov, at frivillige akuthjælpere skal kunne foretage udrykningskørsel" 

De bagvedliggende hensyn er blandt andet, at udrykningskørsel altid vil være forbundet med en risiko for færdselssikkerheden, idet almindelige borgere ikke har fornødne træning og er rutinerede i at køre udrykningskørsel, som ofte vil ske med høj fart og tilsidesættelse af færdselslovens regler.

Minister bakker op om reglerne

Transportministeren tilkendegiver også sin opbakning til de nuværende regler:

- Henset til at det altid vil være forbundet med en risiko for færdselssikkerheden at køre udrykningskørsel, særligt for så vidt angår private, der ikke har samme erfaring og færdigheder med udrykningskørsel som det almindelige redningsberedskab, gælder færdselslovens regler derfor også for frivillige akuthjælpere, når de kører ud til kritiske situationer. Det mener jeg er nødvendigt, lyder det fra Benny Engelbrecht.