Sådan vælger du det rigtige ladekabel til din elbil

For mange nye elbilister begynder forvirringen, når det første ladekabel skal købes. 

Hylder og webshops bugner af tekniske begreber, og et forkert valg kan betyde langsommere opladning eller et kabel, der slet ikke passer til bilen. 

Heldigvis er det nemmere, end det ser ud, når man først kender de grundlæggende principper. Det skriver Mobilsiden.

Kend standarden før du køber

Langt de fleste elbiler i Danmark bruger den samme europæiske standard. 

Et Type 2 kabel er det rigtige valg til daglig opladning ved både private ladebokse og offentlige AC ladere. 

Det er denne standard, der sikrer, at kablet passer fysisk og kommunikerer korrekt med bilen. 

Ældre stiktyper findes stadig, men de hører fortiden til og ses sjældent på nye modeller.

Effekt, faser og strømstyrke

Den største forskel mellem ladekabler ligger i, hvor meget strøm de kan håndtere. 

De fleste elbiler er bygget til 11 kW opladning, hvilket kræver et trefaset kabel med 16 ampere. 

Har du hverken bil eller ladeboks, der understøtter 22 kW, er der ingen fordel ved at vælge et kraftigere kabel. 

Det vil blot være tungere og mindre fleksibelt i hverdagen. 

Kablet bør altid passe til det svageste led i systemet, så hverken bil eller installation begrænser unødigt.

Praktiske valg i hverdagen

Længden er vigtigere, end mange tror. 

Et kabel på fem meter giver fleksibilitet, hvis bilen ikke altid kan parkeres perfekt. 

Designet spiller også ind. Et lige kabel er let at rulle sammen, mens et spiralkabel fylder mindre og sjældent rammer jorden. 

Begge løsninger fungerer fint, så valget handler mest om plads og vaner.

Når specifikationerne er på plads, behøver prisen ikke være høj. 

Et CE godkendt kabel med de rette data lader lige så sikkert som et dyrere mærke. Det rigtige valg handler om behov, ikke logo.