Volkswagen skifter fuldstædig retning

Volkswagen lægger nu an til et markant strategisk skifte, der rækker langt ud over traditionel bilproduktion. 

Koncernen arbejder på at udvikle en softwareplatform, som ikke kun skal drive egne modeller, men som også kan licenseres til andre bilmærker. 

Ambitionen er at skabe en ny indtægtskilde på et tidspunkt, hvor bilindustrien bevæger sig mod mere softwarestyrede køretøjer. Det skriver Mobilsiden.

En fælles platform til hele industrien

Planen bygger på et tæt samarbejde med den amerikanske elbilproducent Rivian. 

De to selskaber udvikler gennem deres fælles enhed en central computerarkitektur, der skal samle bilens styresystemer i færre og mere kraftfulde enheder. 

Det giver hurtigere opdateringer, færre fejl og bedre muligheder for at tilføje nye digitale tjenester. 

Volkswagen oplyser, at platformen skal være fleksibel nok til at blive brugt på tværs af mange mærker, mens de enkelte producenter selv kan bygge deres egne funktioner ovenpå. 

Et opgør med gamle svagheder

Volkswagen har i flere år kæmpet med kritik af koncernens software, særligt i de første generationer af elbiler. 

Systemerne blev oplevet som ustabile og langsomme, og forsinkelser i udviklingen har kostet dyrt. 

Med Rivian som partner håber koncernen at indhente det tabte tempo og styrke sin troværdighed. 

Rivian har opnået ros for sine digitale løsninger, og samarbejdet ses internt som en chance for at løfte Volkswagens teknologiske niveau.

Mulighed og risiko i samme bevægelse

En licensbaseret softwareforretning kan udvikle sig til en attraktiv indtægt, men konkurrencen er hård. 

Mange bilproducenter arbejder selv på egne systemer og ønsker at bevare fuld kontrol over teknologien. 

Volkswagen satser alligevel på, at en fælles platform kan løfte hele branchen og samtidig skabe en ny forretningsmodel i en tid, hvor marginerne på elbiler er under pres.