Ny forskning: Sådan skal elbiler lyde i fremtiden

Elbiler har ændret bybilledet markant, men stilheden har også skabt nye udfordringer. 

Når motorstøjen forsvinder, bliver biler sværere at opfatte for fodgængere og cyklister, især ved lave hastigheder. 

Derfor er varslingslyde blevet et nødvendigt element i den elektriske æra, og nu peger ny forskning på, hvilken lyd der faktisk virker bedst. Det skriver chip.

Stilhed kan være en risiko

I tæt trafik kan elbiler næsten glide umærkeligt frem. 

Det øger risikoen for ulykker i kryds, boligområder og parkeringszoner. 

Internationale regler kræver allerede, at elbiler udsender en kunstig lyd ved lave hastigheder, men hvordan lyden bør formes, har hidtil været op til producenterne.

Resultatet er alt fra futuristiske toner til motorlignende brummen. 

Fælles for dem er, at de ikke nødvendigvis tager udgangspunkt i, hvad mennesker intuitivt opfatter hurtigst i trafikken.

Test af lydens effekt

Et japansk forskerhold har derfor analyseret en lang række forskellige lyde under både kontrollerede forhold og i realistiske trafikmiljøer. 

Her blev deltagerne bedt om at vurdere, hvor tydeligt lydene kunne høres, og om de gav en klar fornemmelse af et køretøj i bevægelse.

Flere lydtyper blev testet, herunder rene toner, mekaniske lyde og såkaldt pink noise, der er kendetegnet ved dybe og stabile frekvenser.

Overraskende favorit

Forsøgene viste, at lavfrekvent pink noise klarede sig bedst. 

Den blev opfattet hurtigt, selv i støjfyldte omgivelser, og samtidig oplevedes den som relativt behagelig sammenlignet med skarpe advarselslyde. 

Lyden mindede mest om den akustik, mennesker allerede forbinder med trafik.

Forskerne peger på, at samme princip kan bruges på mindre eldrevne køretøjer som elcykler og løbehjul. 

Dermed kan fremtidens eltrafik blive mere sikker, uden at byerne drukner i støj.