Nye kørekortregler - især elbiler rammes hårdt

Elbilernes hurtige udbredelse har sat gang i en omfattende revision af kørekortreglerne i Europa. 

De kommende ændringer er allerede vedtaget på EU-niveau og får stor betydning for helt almindelige bilister. 

Især ejere af tunge elbiler risikerer at blive ramt, når reglerne gradvist indfases i de enkelte lande. Det skriver Meremobil.

Elbilernes vægt giver nye udfordringer

De moderne elbiler vejer markant mere end benzin og dieselbiler. 

Batteripakkerne alene kan tilføje flere hundrede kilo, og samtidig er bilerne blevet større. 

Modeller som Tesla Model X nærmer sig i dag en totalvægt, der tidligere var forbeholdt mindre varebiler. 

Det har skabt et misforhold mellem bilernes vægt og de eksisterende rammer for det almindelige kørekort.

For at imødekomme udviklingen har Den Europæiske Union besluttet at hæve vægtgrænsen for kørekort kategori B markant. 

Grænsen løftes fra 3500 kilo til 4250 kilo for køretøjer med alternative drivmidler, herunder elbiler.

Nye krav følger med

Ændringen betyder dog ikke fri leg. 

For at køre de tungere biler kræves det typisk, at føreren har haft kørekort i mindst to år. 

Det rammer især nye bilister, som kan opleve begrænsninger i valget af bil. 

For nogle kan konsekvensen blive ekstra uddannelse eller et dyrere kørekort.

Hvornår gælder reglerne

Selvom beslutningen er truffet på EU-plan, skal reglerne først indarbejdes i dansk lovgivning. 

Det forventes, at de nye grænser er fuldt indfaset i Danmark omkring 2029. 

Indtil da bør elbilkøbere holde øje med bilens totalvægt, før der skrives under på købsaftalen.