Din næste bil bliver bygget af skrald

Fremtidens bil kommer ikke kun fra stålværker og fabrikshaller. 

En ny beslutning i EU betyder, at affald og gamle biler får en central rolle i produktionen af nye køretøjer. 

Bilindustrien bliver nu tvunget til at gentænke materialer, design og hele værdikæden.

Baggrunden er klar. 

Bilsektoren står for en betydelig del af Europas samlede plastforbrug, og presset for at reducere ressourceforbruget er vokset markant. Det skriver Mobilsiden.

Derfor skal genbrug ikke længere være et grønt plus, men et fast krav.

Nye EU regler ændrer bilernes indhold 

Aftalen fastslår, at mindst en fjerdedel af plasten i nye biler skal komme fra genbrug. 

En stor del af materialet skal stamme direkte fra udtjente køretøjer, der i dag ofte ender som affald eller bliver brændt. 

Det betyder, at komponenter fra gamle biler fremover får nyt liv i instrumentpaneler, indvendige beklædninger og kofangere.

Miljøminister Magnus Heunicke kalder aftalen “et vigtigt skridt mod en mere cirkulær bilindustri”, hvor materialer bruges igen frem for at gå tabt. 

Målet er både at mindske affald og reducere behovet for ny plastproduktion.

Industrien får tid men også pres 

Kravene indfases gradvist. 

Først skal en mindre andel opfyldes, mens det fulde niveau træder i kraft over det næste årti. 

Bilproducenterne har argumenteret for, at omstillingen kræver investeringer og tid, men presset fra politikere og forbrugere er tydeligt.

Er ambitionerne høje nok 

Kritikere peger på, at mange bilmærker allerede bruger genbrugsmaterialer i dag. 

Derfor spørger flere, om kravene burde være skærpet yderligere. 

Én ting er dog sikkert. 

Når du køber bil i fremtiden, vil en del af den allerede have haft et tidligere liv.