Elbiler er populære men koster statskassen milliarder

Salget af elbiler i Danmark er steget markant de seneste år, og omstillingen til strøm går hurtigere end forventet. 

Men succesen har en økonomisk bagside. 

Nye beregninger viser, at afgiftslettelser til elbiler har kostet statskassen omkring 25 milliarder kroner i tabte indtægter. Det skriver Mobilsiden.

Da bilafgifterne blev omlagt i 2020, var forventningen et langt mindre provenutab. 

Udviklingen i salget har dog overgået prognoserne, og hver ny elbil betyder færre indtægter fra registreringsafgift og brændstof.

Resultatet er et voksende hul i de offentlige finanser.

Skæv regning mellem bilister

Finansieringen af den grønne omstilling sker i høj grad gennem højere afgifter på benzin- og dieselbiler. 

Det betyder, at bilister, som ikke har råd til en elbil, i praksis betaler en større del af regningen.

Forbrugerøkonom Ilyas Dogru fra FDM siger: "Danskere med et bilbudget under 150.000 kroner kan reelt ikke være med på elbilbølgen."

Udviklingen rammer især ældre biler og lavindkomstgrupper, som har færre muligheder for at skifte til elektrisk.

Diskussion om fremtidens bilafgifter

De stigende omkostninger har sat gang i en debat om, hvordan bilbeskatningen bør indrettes fremover. 

Flere økonomer stiller spørgsmål ved, om den nuværende model er holdbar, når antallet af elbiler fortsætter med at stige.

Økonom Line Andersen Wendland fra Cepos siger: "Ejere af fossilbiler betaler i dag mere i afgift, end de belaster samfundet med."

Forslagene går blandt andet på at flytte beskatningen fra selve bilkøbet til den faktiske brug, så afgifterne i højere grad afspejler kørsel og energiforbrug.

Den grønne omstilling fortsætter med høj fart, men debatten om, hvem der betaler, bliver kun mere intens i takt med, at elbilerne overtager vejene.