25 elbiler skal dyste i ekstrem vintertest

Når vinterkulden bider fra sig i Norge, bliver elbilernes teknologi sat under lup. 

I denne uge stiller 25 elbiler op til en af årets mest krævende prøver, hvor sne, is og temperaturer langt under frysepunktet skal afsløre, hvilke modeller der reelt leverer, når forholdene er hårdest.

Testen gennemføres under ens vilkår for alle biler og er kendt for at give et mere ærligt billede end officielle rækkeviddetal. 

Kulde er elbilens største fjende, og netop derfor er vintertesten særlig relevant for nordiske bilister.

Lang rækkevidde på papiret

Feltet tæller både luksusbiler og mere folkelige modeller. 

På toppen finder man Lucid Air Grand Touring med en WLTP rækkevidde på hele 960 kilometer. 

Herefter følger Mercedes Benz CLA, BMW iX xDrive 60 og Audi A6 Sportback e tron, som alle ligger omkring 700 kilometer.

Også Volvo ES90 og EX90, Hyundai Ioniq 9 og Tesla Model Y deltager, mens modeller som Kia EV4, Ford Capri og Xpeng X9 repræsenterer den brede midterklasse. 

I den nedre ende finder man blandt andet MG IM6 og Opel Grandland med officielle tal under 500 kilometer.

Kulden afslører forskellene

Alle biler starter med fuldt opladet batteri og kører samme rute, indtil de ikke længere kan holde normal fart. 

Det er her, forskellene for alvor viser sig. 

I tidligere vintertests har mange elbiler mistet op mod en tredjedel af deres opgivne rækkevidde.

Netop samspillet mellem batteristyring, varmepumpe og drivlinje bliver afgørende, når temperaturen falder mod minus 20 grader.

Vigtig viden for forbrugerne

Resultaterne bruges flittigt af både producenter og bilkøbere. 

For mange handler det ikke om, hvem der vinder, men om hvilken bil der leverer stabilt og forudsigeligt i vintervejr.

Vintertesten giver dermed et sjældent indblik i, hvilke elbiler der er bedst rustet til en nordisk hverdag.