EU dropper benzin- og dieselforbud: Sker i dette år

EU’s ambitiøse plan om at forbyde salg af nye benzin- og dieselbiler i 2035 står foran en markant ændring. 

Efter måneders pres fra bilindustrien og flere medlemslande arbejder Kommissionen nu på et kompromis, der kan få enorme konsekvenser for både markedet og forbrugerne. 

Ifølge nye udmeldinger vil private bilkøbere ikke være omfattet af det fulde forbud alligevel. Det skriver Handelsblatt.

Presset fra bilindustrien blev for stort

Det er især de europæiske bilproducenter, der har råbt vagt i gevær. Faldende indtjening og udsigten til massive investeringer har fået flere topchefer til at advare om et kollaps i produktionen. 

En EU-kommissær beskriver situationen sådan: “Vi skal vise fleksibilitet i forhold til målet om at stoppe forbrændingsmotorer inden 2035.” 

Derfor lægger Kommissionen op til at lempe reglerne for private bilejere. 

Det betyder, at nye benzin- og dieselbiler fortsat vil kunne købes efter 2035, så længe de opfylder skærpede miljøkrav.

Firmabiler får til gengæld strammere krav

Mens private bliver fritaget, går EU målrettet efter erhvervslivet. Firmabiler og leasingbiler udgør størstedelen af alle nyregistreringer i Europa, og her ventes en markant elektrificering. 

Ifølge det nye udspil skal halvdelen af alle firmabiler være elektriske i 2027, og andelen skal stige til 90 procent i 2030.

Det krav har allerede mødt modstand, særligt fra Tyskland, hvor producenter frygter øget pres på en i forvejen udfordret industri.

Kina under lup

I kompromiset indgår også en skærpet kurs over for Kina. 

Kommissionen vil begrænse, hvor meget udenlandske producenter kan drage fordel af europæisk produktion uden at leve op til fælles krav.

Selv om debatten langt fra er slut, tegner der sig nu et klart billede: Den totale udfasning af benzin og diesel bliver skubbet i baggrunden. 

Europa vælger en mere gradvis omstilling, og et kompromis, der skal holde industrien i live, uden at droppe klimamålene.