Forskere deler trist nyhed om mange elbiler

Elbiler er blevet symbolet på den grønne omstilling, men nye forskningsresultater nuancerer billedet. 

En analyse af elbilers samlede klimaaftryk viser, at gevinsten i nogle tilfælde er mindre end mange forbrugere tror.

Resultaterne peger på, at elbilens miljøfordel i høj grad afhænger af, hvordan strømmen produceres, og hvor hurtigt energisystemet omstilles. 

Det viser en analyse fra forskere ved Queen Mary University of London.

Strømmen afgør klimaeffekten

Forskere har undersøgt elbilers samlede udledning fra produktion til daglig drift. 

Konklusionen er, at klimaeffekten varierer betydeligt mellem lande og regioner.

I områder, hvor elproduktionen stadig er baseret på kul, olie eller gas, bliver en del af udledningen blot flyttet fra udstødningsrøret til kraftværkerne.

Studiet beskriver analysen som et nødvendigt “realitetstjek” af elbilens faktiske klimaeffekt under de nuværende energiforhold.

Samtidig fremhæves batteriproduktionen som en væsentlig faktor. 

Fremstillingen kræver store mængder energi og råmaterialer, hvilket øger bilens samlede CO₂ aftryk i de første leveår.

Ikke altid den bedste løsning endnu

Forskerne vurderer, at hybridbiler eller meget brændstofeffektive biler i nogle tilfælde kan have et lavere samlet klimaaftryk på kort sigt, hvis strømmen er fossilbaseret.

Medforfatter professor Alan Drew understreger behovet for at ændre fokus. 

“Elbiler vil være værdifulde på sigt, men lige nu skal vi stoppe med at påstå, at de reducerer udledningerne, når data viser, at de ikke gør.”

Elbiler afhænger af energisystemet

Analysen peger på, at den største klimaeffekt først opnås, når elnettet i højere grad drives af vedvarende energi.

Udbygning af vind og sol, bedre lagring af strøm og et stærkere elnet bliver derfor afgørende. 

Elbiler er stadig en del af løsningen, men deres reelle klimaeffekt afhænger af den energi, der driver dem.