Tyskland begik en dyr fejl med elbiler

Tyskland har i årtier været selve symbolet på bilindustriens styrke. 

Men netop på elbiler har Europas største økonomi truffet et valg, der nu fremstår som en strategisk bommert. 

Mens andre lande har trykket speederen i bund, har Tyskland tøvet og betalt prisen. Det skriver heise.

Tøven kostede tempo

Overgangen til elbiler er globalt set accelereret markant de seneste år. 

Alligevel har Tyskland bevæget sig langsommere end både mindre europæiske lande og en række nye vækstøkonomier. 

Usikker støttepolitik, skiftende tilskudsordninger og langvarige diskussioner om teknologineutralitet har bremset udviklingen. 

Resultatet er, at elbiler fortsat udgør en relativt beskeden andel af de nye biler på tyske veje, samtidig med at forbrugernes tillid er blevet svækket.

Andre lande rykkede hurtigt

I Sydøstasien og dele af Latinamerika er elbiler i dag langt mere udbredte end i Tyskland. 

Her har myndighederne valgt en klar retning og investeret målrettet i opladningsinfrastruktur og incitamenter. 

For mange af disse lande handler det ikke kun om klima, men også om at mindske afhængigheden af importeret olie og forbedre luftkvaliteten i byerne. 

Den konsekvente linje har givet hurtige resultater.

Konsekvenser for industrien

Den tyske bilindustri mærker nu bagsiden af forsinkelsen. 

Når markederne uden for Europa vokser hurtigst, og efterspørgslen retter sig mod prisvenlige elbiler, står tyske producenter svagere end forventet. 

Samtidig har konkurrenter fra Asien opbygget stærke positioner.

Fejlen kan stadig rettes, men den bliver dyr. 

Hver måned med tøven betyder tabte markedsandele, færre arbejdspladser og mindre indflydelse på fremtidens mobilitet. 

Tysklands elbil-eventyr kunne have set helt anderledes ud, hvis beslutningerne var blevet truffet tidligere.